北京三一桩机怎么样

三一重工怎么样

首先，三一重工分不同的事业部，规模比较大的是三一重机（挖掘机和桩机）、三一泵送（泵车）、三一起重机，此外如三一港机（港口机械）、三一筑工、三一环保、竹胜园（房地产项目）、沈阳重装（掘进机、矿车）、西北重工等规模相对小，同时还包括部分海外工厂，除了收购的普茨迈斯特，其他海外工厂产量很小或者几乎没有生产，另外三一集团还有三湘银行、汽车金融等非实体产业。前面3个大的事业部下属又有数个主机公司和产业链子公司，产业链公司主要为主机厂做配套零部件。

至于工作体验，不同事业部不同公司甚至不同部门间都会有差别，所以只讲一些普遍性的情况以及见闻。

1、工作时长：

这个其他回答都比较一致，除了新成立的智能研究院等（不了解实际情况），其他几乎所有实体产业公司存在严重的加班情况。平均水平工作日早八晚九（部分部门几乎要到11点），其中部分部门要求7:50就要到岗开早会，中午休息时间为2H，实际是拉长了在公司的时间，因为有的部门中午也要处理工作，所以实际工作时间每天都在13H以上。工作日的加班没有加班费也不算调休，纯义务。休息日，包括周末以及法定假日经常被占用，要求随时处理工作，有的开始明目执行单休，或者等同于大小周的值班制度，没有加班费，提交加班申请只能选调休。举个实际事例，昆山重机某部门领导临时要周日组织开会，部分员工未在昆山，无法及时赶回参会，结果未参会人员每人处罚500元。这个涉及后面会说到的会议文化和领导文化。

2、薪资待遇：

五险一金是有的，但是几乎按照最低基数缴纳。面试时人力会说每年有2次调薪机会，但是实际兑现要看缘分。年终奖目前承诺2-4个月工资，研发的会高一点，会有很多项目奖，但是绝大部分是1-2个月的。最近效益好，工资水平要比同行业高，但是如果算时薪其实很亏。当然如果存粹赚钱，倒也罢了，前提是能够挺住这种企业文化（后面会说）。

3、其他福利：

大部分公司都会有宿舍，根据职位高低，有四人间，双人间，单间，套房。普通一线员工都是四人间，工程师，行政楼人员基本双人间，高一点级别领导单间，25级以上领导会有套房。绝大部分都是前两种。宿舍环境还可以，独立卫浴，每月象征性缴纳水电费和房费，平均每人150-300左右，25级以上大领导不用交钱。

公司有食堂，人均10元，味道中规中矩，食堂也分等级，有普通员工餐厅，高工餐厅，部长餐厅，25级以上领导餐厅等起码四个等级。这4种餐厅都体验过，普通员工餐厅就是环境差一点，其他的其实口味也就那样，据说高薪聘请很多大厨给领导们单独开餐。在普通员工餐厅就餐会有保安盯着，就像监狱犯人那样的，要是有剩饭或者莫名其妙的理由，保安都可以当场抓获，然后扣钱。所以经常能看到食堂里面员工和保安对峙的场面。

每年1次西服制作，免费的，会到公司来量体，也是分等级大概3个档，普通工程师和领导们以及大领导们，领导的要高级一点，会有专门量体师到领导办公室量，小兵们就得去自己排队。这个西服如果离职也是要交钱的，会从当月工资扣除。普通一线员工是工服，没有西服。为啥要做西服嘞，因为着装规定上班男士要穿西服，不穿扣钱，穿的不对扣钱，不打领带扣钱，总之各种扣钱。

每年一次体检，公司会安排车统一带到体检中心，再带回来。这个也要分等级，大概4个档，一线员工，工程师和行政人员，小领导，大领导。等级越高检验项目越全，还有VIP通道啥的，小兵们就自己排队。不过一般都不在一个时间检，估摸着是怕冲撞了领导们。

生日会有小礼物，需要自己申请去选，大概100-200元左右。大领导的会有更好的，具体啥样没见过。过年会发各种食品，零食酒啥的，总价值大概400元以内。也是分四个档，反正就是大领导的更好。其他节日看缘分，几乎没啥福利，最多食堂免费吃一顿。

所以从上面就可以看出扣钱文化和领导文化的端倪。

4、领导文化：

这个大概是我本身最反感的一个，因为在国企也工作过，但是官僚主义跟三一相比属于小巫见大巫。三一是最惯着领导的企业没有之一，领导可以有各种特权，就像之前比较火的那句话，员工触碰红线，员工没了，领导触碰红线，红线没了。属于驰名双标。从上面的各种福利可以看出领导的特权，除了这些，领导还有各种补贴，比如油补，车补，水果费，住房补贴等等。本身这个职位高，待遇好无可厚非，但是在规章制度面前领导特权展现的淋漓尽致。另外，绝大部分领导并没有什么水平，道德水平也几乎没有，属于严重的德不配位这个才是关键。这些领导最有效的管理方法就是扣钱加辱骂，外加各种低劣的套路手段。基本上三一只有三种物种，领导是人，大领导是人上人，保安是另一种生物，其他的都是微尘。

哎实在懒得正经的打字了……就不按逻辑说一些其他的见闻吧

三一太惯着这些领导了，几乎大领导都会给自己安排一个生活加工作秘书，占用一个岗位名额，岗位名称上不是秘书，处理领导各种事情，包括个人私事。现状就是这些领导四肢不勤，五谷不分。例子，事业部商务总监，有一次来办公室聊天，说他秘书不在，这个总监自己尝试订机票，结果定错了，说好久没有自己定机票了，那个语气竟然还挺骄傲？最后还是他给秘书打电话，让退掉重新定。某事业部质量总监，国庆假期期间自己定火车票，想退掉改签，不知道怎么操作也不知道手续费怎么收，于是给假期中在外旅游的秘书打电话，让秘书再给12306打电话咨询，于是秘书只能在旅游景点，就地开始工作，问清楚了，再给这个总监汇报。还是这个总监，驾车多次违反交通规则，导致扣分，分明显不够，就安排中层领导给他消分，于是中层领导再安排下面的小兵去给这个大领导消分，这个不止一次，是很多次，因为闯红灯就好几次，一次6分。有时候小兵甚至都明显不够用了。再就是在产业园里面，各种大领导的亲属，儿子，还有小老婆开着轿跑满园区乱串，但是普通小兵连开车进园区的资格都没有，只能停外面。而保安就只盯着这些小兵，停的不对啦，限号停车啥的，对这些大领导和家属就敬礼，salute，respect。前段时间，眼见一个资深保安在教一个新入职的保安背领导的车牌和车型，说遇到这种的就要敬礼，违反规则了也不要去管，其他的车都是一些小领导或者高工，可以严格执行规则制度。保安这种生物也是非常神奇，可能也是被这些大领导淬炼的，几乎经常能看见保安和员工对峙的场面，比如早操会啦，食堂啦，平时走路，着装，进出门啥的，各种场景应用，然后就是各种罚款和通报。早操就是每周二要做广播体操，还有国旗下讲话，真的奇葩到不行。再就是某园区shi一样的物流系统，导致送货的和提货的大车天天堵，大车司机排队进园区，有的一排就是一天（毫无夸张），有的司机为了能早点卸货，能省时间跑其他的单子。就只能讨好保安，保安也是看人下菜碟，对这些司机呼来喝去，动辄张口就骂。据说有几个司机请保安们吃饭，唱歌，后来保安不尽兴，又自己叫了ji，做完之后就让这些大车司机们付钱。

再就是跨部门沟通和协作非常困难，这个在所有公司都可能有，但是三一太严重，比如看你是个小兵，基本不会搭理，只有通过领导才行，但是如果你属于上级部门，有考核权限，那就是另外一回事，所以就会形成上面的部门天天飘天上，指挥其他部门，也不了解实际情况。还有如果你出于好意帮其他人处理了一件事情，那么以后这件事相关所有的都会一直找你处理，就属于无形中又多了工作，而那个你帮忙的人不会对你有任何感谢，因为对他来说，少了一件事，他也不会主动接回来，如果你跟他说这是你的工作，他就会找各种借口搪塞。一般领导也不会管这些。

三一本身就属于比较高调的企业，所以那些混的好的也是那种未必有水平，但是一定是表演很好的，善于在领导面前谄媚和表现的，这个当然其他企业也有，但是三一尤甚。比如三一领导都喜欢打羽毛球，某事业部研究院，一个研究所所长，是出了名的水货，全靠下面的那些闷头不吱声专心干活的硕士可能还有博士出成果，他就因为打羽毛球比较厉害，一路干到所长，再到项目总监。

2019年小型旋挖钻机的行业前景怎么样

原标题：2019年中国工程机械行业市场现状及发展趋势分析绿色环保将带动新一轮产品需求

我国已经成为世界工程机械制造大国

2019年1月21日，由中联重科投资建设、运营管理的中联智慧产业城项目正式启动。中联智慧产业城项目投资1000亿元、占地9000余亩，汇集中联重科在长沙地区现有的混凝土机械、工程起重机械、路面机械、消防机械等装备制造产业集群的“未来之城”备受业界瞩目，也标志着中联重科开启了打造世界一流装备制造产业新高地的新征程。在基建投资不断增长的刺激下，工程机械需求量大幅增长，同时也推动着我国优秀的工程器械制造企业不断向国际化、规模化和综合化的方向发展，我国已经成为世界工程机械制造大国。

工程机械行业基本概况分析：定义、产业链分析

工程机械是装备工业的重要组成部分。概括地说，凡土石方施工工程、路面建设与养护、流动式起重装卸作业和各种建筑工程所需的综合性机械化施工工程所必需的机械装备，称为工程机械。

从产业链角度来看，工程机械产业上游主要为提供制造工程机械产品提供原材料及零部件的材料行业、电机行业和零部件制造业，如工程机械用钢材、内燃机、液压系统、轴承、轮胎等。中游包括挖掘机、起重机、压路机、推土机等不同类型的工程机械制造企业;下游主要为对电线电缆有需求的行业，如基础设施建设、房地产、矿山挖掘、水泥以及农村建设等。

基建需求、国家政策，共同促进产业发展提速

受中美经贸争端等外部因素影响，

2018年10月以来，国家财政、货币政策再度向稳增长方向调整，国家层面更是多次发声，要求补齐基建短板，扩大基建投资规模。2018年12月，中央经济工作会议提出，“加大基础设施等领域补短板力度”也为2019年全国基础设施建设投资持续加大定下基调。截至2019年2月底，全国31个省市2019年政府工作报告均已出炉，各省市基建投资计划也相继发布。2019年交通、水利等传统基建仍为重点投资领域。

根据2019年全国交通运输工作会议的计划，2019年计划完成公路水路固定资产投资1.8万亿元左右。2019年将确保投产新线6800公里，其中，高铁3200公里，预计2019年预计投资规模将创新高，铁路、公路、水路建设投资将超过2.6万亿。

其他传统基础设施投资领域也不断重磅出台，扩大基建投资规模，如北京市、河北省冬奥场馆和配套基础设施建设，广东省粤港澳大湾区建设等。基建投资持续加大，将提升对工程机械的需求，促进工程机械产业发展提速。

除了基建领域需求不断加大之外，国家层面的政策扶持也是推动工程机械产业不断发展的重要力量。国家层面推动工程机械行业发展的政策分为两方面，一方面，通过制定工程机械行业发展规划，财政扶持，重点项目立项等直接措施推动工程机械行业发展;另一方面，加大环保要求，要求排放不达标的工程机械设备退出市场，在需求不断扩大的情况下刺激用户对新设备，清洁能源设备的更替。

2018年我国工程机械市场规模将突破300亿

由于基建投资规模不断提升，带动工程机械下游产业需求不断增长，加之国家层面政策频发，两者共同推动我国工程机械市场规模飞速增长。据前瞻产业研究院发布的《中国工程机械制造行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》统计数据显示，2011年中国工程机械市场销售额已达208.99亿美元，之后呈现波动增长态势。在2015年中国工程机械市场销售额跌破至一个低谷，跌至98.88亿美元。2016年中国工程机械市场销售额略有提升。截止至2017年中国工程机械市场销售额达到了183.15亿美元，同比增长81.11%。根据工程机械主要组成部分挖掘机、推土机、压路机等产品2018年销量增长幅度预计，2018年中国工程机械市场销售额将会继续保持飞速增长，预计销售额将会超300亿美元。

2011-2018年中国工程机械市场销售额统计及增长情况预测

数据来源：前瞻产业研究院整理

从全球来看，无论从工程机械销量还是销售收入来看，中国都已经成为名副其实的工程机械制造大国;装载机、挖掘机、汽车起重机、压路机、叉车、推土机、混凝土机械等一大批工程机械产品产量跃居世界首位。在央视《大国重器》栏目中，一批行业企业研制出的一系列超级装备解决世界级施工难题，在极端工况下展示着中国制造的实力与魅力，彰显我国工程机械制造水平和能力。

2011-2017年，我国工程机械行业在2011年大批更新换代之后进入了长达5年的蛰伏期，在2017年国家加大基础设施建设投资的基础上，工程机械行业再次迎来爆发，根据《中国工程机械工业年鉴》数据显示，2017年，全球工程机械市场规模约880亿美元(该统计数据范围主要以土方机械、路机为主)，中国市场销售工程机械收入183.15亿美元，仅次于美国排名全球第二。2018年中国工程机械主要品类销量增长在30%以上，预计销售收入将达到290亿美元，超过美国，再次跃升全球第一。

2011-2018年全球、美国、中国工程机械市场规模统计情况及预测

数据来源：前瞻产业研究院整理

从销量上看，2011-2017年，中国工程机械销量仅在2015年、2016年两年时间低于美国，其余时间均牢牢占据全球销量第一的宝座。根据《中国工程机械工业年鉴》数据，2017年，中国工程机械销量为21.71万台，比美国17.32万台的销量高出近5万台;2018年，中国工程机械销量预计将达到35万台，与美国工程机械销量差距将进一步拉大。

2011-2018年全球、美国、中国工程机械市场销量统计情况及预测

数据来源：前瞻产业研究院整理

中国的工程机械企业通过引进、消化、吸收到自主创新，在市场经济的浪潮中力争上游。通过并购、重组，激发竞争活力，强强联合，优势互补，实现了资源优化配置。以国内各大主机企业为代表的自主知名品牌，在国外市场占有率不断提升。根据国际权威统计机构KHL发布的2018年全球工程机械制造商排行榜中，前十名中国有2家企业上榜，分别是徐工机械和三一重工;前二十强中国有3家企业上榜，中联重科排名第13位。在全球前二十强工程机械企业榜单中，美国、日本和中国分庭抗礼，美国和日本各占据四个席位，中国占据了三个席位，中国工程机械制造企业排名较2017年均有不同程度的上升，再次凸显我国工程机械制造强国实力。

全球工程机械企业及市场份额TOP20统计情况

数据来源：前瞻产业研究院整理

我国工程机械种类繁多，挖掘机、起重机占比靠前

我国工程机械种类繁多，是全球工程机械产品类别、产品品种最齐全的国家之一，拥有20大类，109组，450种机型，1090个系列，上万个型号的产品设备。正因为我国工程机械品类齐全，系列化、成套化优势突出，为国家经济建设提供了工程机械装备保障。

从市场结构来看，挖掘机、起重机、压路机以及推土机这四个工程常用器械占据了我国工程器械市场上绝大部分的份额，其中，挖掘机为工程机械中的明星产品，占据市场绝对主流地位，2017年销量占比为57.22%;其次为起重机，占比12.94%;压路机和推土机销量略低，分别占比5.18%和2.14%。四种产品合计占比77.47%。

我国工程机械销量市场结构占比统计情况

数据来源：前瞻产业研究院整理

中国工程机械行业发展趋势分析

2017年是中国工程机械行业发生变革的一年，基础设施建设投资加大，下游需求扩张导致各类产品销量迅猛增长，行业景气度回升。2018年，各类产品销量增速趋于稳定，2019年1月，挖掘机、推土机及起重机销量分别为11756台、286台、3807台，产品销量增长放缓，行业景气度稳中有升，随着保有量迅速积累，预计工程机械各产品销量增速将继续放缓。

在市场竞争方面，市场份额将继续向龙头企业倾斜。2018年国内工程机械行业体现出了比较明显的强者恒强的趋势，市场份额向龙头集中。龙头企业在产品、渠道、售后等方面比较完备，当行业需求回升，迅速占领市场份额。随着市场成熟度提高，传统机械领域的优秀企业通过产品质量、销售渠道、售后服务等形成正向循环的份额提升。

未来，我国环保标准不断趋严，更新换代需求是工程机械产品销量增长的主要动力之一。根据生态环境部最新发布的通知，2020年年底前，全国将实施非道路移动机械第四阶段的排放标准，国内部分城市已经提前进入国四标准状态，这也意味着绿色环保将是2019年的重头戏，这也将带动新一轮的产品需求。

再制造将成为工程机械行业的重要标签，工程机械再制造产品比新产品的制造节能60%，平均有55%的部件都可以被再利用，制造过程中可以节省80%以上的能源消耗。再制造追求低碳、环保、绿色制造，既符合我国逐渐趋严的环保要求，又能节约企业成本，促进行业良性发展。

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