国产240一3怎么样

问答时间:2024-01-11 17:27:53阅读:1040

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有谁的国产车超过10年了现在车况怎么样

我朋友的奇瑞瑞虎三,已经开了28万公里了,1.8的排量,发动机没有大修过,08年买的车,用了13年了,一直在开,跑遍了中国的大江南北,从来没有被丢在路上过。大家说说,奇瑞汽车质量如何呢,用事实说话,不要当车黑,没意思!!!!

国产240一3怎么样

我的奇瑞a3 11年的。好像还老当益壮!从来没有扔在半路,不过今年有几个传感器坏了,也懒得去修,发动机,变速箱手动的,完全没问题,油耗8,9个吧,开空调10个[尬笑]

本人09年的吉利金刚依然好好的,换过减震和轮胎,发动机一点问题没有,感觉吉利车还是不错的!

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2009年4月份买的奇瑞新旗云,到现在12年半了,跑了不到13万公里。换过一个电瓶,火花塞大概是第三套,轮胎第三套,其它的没动。最快跑过170,油门没到底,现在不敢跑那么快了,不过150常跑。驾驶侧车门有桃树叶大小的锈凸,外侧边裙有铜钱大小的锈洞,用玻璃胶堵上了。操控不如原来了,表现为方向盘变沉、离合变沉,不过完全能正常使用

2021年1月份买了星途凌云,除了偶尔异响各方面都满意,比旗云好开多了!现在出门开星途,上街买菜开旗云,两辆车发挥各自的作用[耶]

2012年买的瑞虎(当时还不叫瑞虎3)1.6自吸。目前10万公里。开到了5万公里之后到现在,感觉都差不多,就是刚过磨合期的感觉:给油就有,动力嗷嗷的。毕竟国产车,又是8万价位的(现在更便宜了),不能太奢求质感。但是真是我的生活好帮手,通勤好伙伴。尤其下雨的时候,不怕淌水(当然不能是太大的是洪水)。

油耗一直是8.5左右,加200的92汽油,平均开可以来320到350公里(城区加郊区混合路况)。

我19年开了一辆03年年底的中华尊驰,2.0排量,地盘无异响,被追尾两次,后杠不用喷漆。

告诉随便一百五六稳如狗,全车没有异响,我是1500买来的,当时车子改燃气了,不过同样不影响。

买的时候右半轴坏了,回来240元换了一个半轴,啥也没动,一切好好的。车壳也没生锈。

我自己没有,我一个哥们一台奇瑞东方之子旅行版15年了,他自己说的三大件都没坏,到处破的瘪的真不少,23万公里,一直当工具车用,油漆破了也不补有的地方都确实不像样子了

他本人表示很满意

10年的国产车挺多的。只是十年前国产车相对来说,质量差一点,工艺水平跟不上。现在的国产车已经慢慢与国际接轨,有的甚至已经超过合资车了。

目前比较大的问题是风云2两厢的两边车门下方的侧裙已经鼓包,锈穿,主要是因为年限太长,这些地方掉漆,鼓包之后就没有了防锈功能,于是就慢慢的生锈锈穿了。虽然并不影响车辆的使用安全性能,但外观看起来的确不怎么好看,但是更换起来也比较费事,如果只做修补的话,基本上没有用了,因为他是整个侧裙基本被腐蚀了,没有了原本的刚度和强度了,只能整体更换。

以上说的侧裙锈穿是我这台风云2使用至今最大的问题了,其他的使用功能都算正常,都算是使用年限长后的正常表现。比如说噪音会变大,也会有不大不小的异响,车门的开和关比较生涩等等小问题,这些都是使用年限长之后会出现的问题,正常现象,无伤大碍。

客观地说,我这台风云2使用这多年来,没有给自己添什么麻烦,绝对是我日常生活的好帮手。从外观上来说,在十年前,风云2两厢的外观就非常有颜值,即使放到现在来看,也并不过时,当时买它,也是非常看重它的外观的,的确是在奇瑞汽车当中,为数不多有颜值的车型了。而且,它空间方面的表现也非常不错,尾箱采用了掀背式的设计,开口非常大,尾箱地板也采用了像轿车一样的设计,如果把后排座椅放倒之后,尾箱空间表现绝对是同级最优。

动力方面,风云2两厢搭载的是一台1.5升自吸发动机,整体调教比较激进,开起来的感觉不像是只有1.5的排量,应该说这台1.5升发动机是当时奇瑞的主力发动机,搭载在旗下的很多车型上。即使用了10年之后,虽然整体动力表现上有衰减,但是也完全能满足日常使用需求。而且,这台发动机整体的稳定可靠性仍然非常不错,除了日常的保养维护之外,没有动过其他东西,这么多年来,让人省心省事不少。

总的来说,我这台风云2两厢,用了10年,整体感受还是不错的,大问题没有,小问题也是使用年限长之后,不可避免出现的问题,也都在可接受范围之内,可以说,当时选择买它,现在来看,也并不后悔。

国产轮胎十大排名是怎么样的

1、朝阳

朝阳轮胎为中策橡胶集团有限公司所有,是目前中国最大的轮胎生产企业之一,拥有先进的生产技术和轮胎制造、检测设备,具备强大的生产能力,中策旗下还有威狮、好运、全诺、雅度、金冠、百驰威等轮胎品牌。旗下的品牌都挺不错的,其中朝阳轮胎性价比高,耐磨性能好,但是它的降噪表现一般。朝阳轮胎在国产轮胎中的影响力排第一,不仅是因其高性价比及耐磨性能,更是因为其多年经营所积累的好口碑。

2、正新CST

正新CST是中国国家强制性产品认证品牌,轮胎行业知名品牌,其公司厦门正新橡胶工业有限公司被评为极具影响力企业,同时也是厦门市高新技术企业,国内最大橡胶轮胎生产企业之一,它的发源地是台湾,产地在天津及厦门。它最大的特点是耐磨,性价比高。

3、海大

海大轮胎属于五粮液集团四川川橡集团有限公司,公司主要研发、生产、经营全钢子午线轮胎、半钢子午线轮胎、斜交轮胎和橡胶制品,公司是国家轮胎定点生产企业和四川省唯一生产轮胎的大型骨干企业,中国西南最大的半钢子午线轮胎生产基地。

4、三角

三角轮胎是三角集团有限公司旗下的产品,成立于1976年,拥有四十余年的专业轮胎生产制作历史。三角集团旗下产品主要有:轿车和轻卡子午胎、卡客车子午胎、工程子午胎、巨型工程子午胎、巨型斜交工程胎以及普通斜交胎等,也是全国规模巨大的综合性供产销研一体化的轮胎企业。三角轮胎的特点是耐磨、抗冲击性强、操控性能出色、稳定性较高。

5、BCT首创

BCT首创品牌为北京首都创业集团所有,前身为北京轮胎厂,1999年资金重组形成的企业。北京首都创业集团,国家24家重点轮胎生产厂家之一,以先进的应用PIRELLI技术,开发和生产乘用、轻卡子、载重以及工程斜交胎为企业主要业务。

6、万力

万力是广州市华南橡胶轮胎有限公司自主品牌,拥有近二十年的品牌发展历史,终于跻身国产轮胎行业有强大影响力的品牌行列,也是广东轮胎行业的龙头企业。它是耐磨性能较好的国产轮胎之一,它的轮胎主要采用了深花纹沟槽设计,配合高耐磨橡胶配方,使轮胎具备超强的耐磨性能。

7、风神

风神轮胎股份有限公司是中国最大的全钢子午线轮胎重点生产企业之一和最大的工程机械轮胎生产企业,公司是国家高新技术企业,先后通过了ISO9001质量体系、TS16949体系、E-MARK、美国DOT认证、欧盟ECE等14项认证,是国内轮胎行业极少数通过以上认证的企业之一,质量是非常过硬的。

8、回力、双钱

回力和双钱轮胎是上海轮胎橡胶股份有限公司生产的优质产品,公司一家大型轮胎生产企业,其生产的载重轮胎品种规格达130种之多,产品质量已通过美国DOT和欧洲ECE认证,且都达到了国外同类产品的先进水平。

双钱轮胎具有很强的耐磨性,主要是因为其不仅有独特秘方的产品工艺技术,在产品结构上加强胎冠结构的强度,提高抵抗离心力和使其行驶时磨损更为均匀。而回力的性能较为均衡,更多针对的是经济型用户。市场上部分国产车及合资车采用回力轮胎的使用率远超其它品牌,其下产品覆盖广、配置率高、性价比高。

9、玲珑

玲珑轮胎是世界轮胎20强,所属公司山东玲珑橡胶有限公司,是全国三大轮胎生产厂家和全国最大工业企业之一,它属于国内自主品牌。主要的特点是静音舒适性好,省油、耐磨性表现不错,但操控性较差。不过最大的优势就在于玲珑比较便宜,主要搭载在奔腾、吉利、宝骏、五菱等品牌的车型上。

10、成山

成山轮胎是山东成山橡胶股份有限公司旗下优质品牌,行业内口碑极好。成山轮胎通过了中国轮胎产品认证委员会产品体系认证和质量认证,共有八大系列,产品规格超240种,曾获诸多荣誉。曾于2019年十大国产轮胎的质量排名中位列第二,仅次于朝阳轮胎。它的优点是耐磨、使用寿命长、耐超载能力强、性价比高,缺点是静音效果稍差、舒适性不好。

国产轮胎的优缺点:

1、朝阳轮胎

优点:湿地排水防侧滑好,胎壁厚

缺点:滚动阻力过高

2、万力轮胎

优点:耐磨,滚动阻力低

缺点:胎噪较大,干地操控和主观舒适性方面,表现一般

3、玲珑轮胎

优点:耐磨,价格便宜

缺点:耐老化性一般

4、三角轮胎

优点:耐磨性好

缺点:轮胎硬,胎噪大,颠簸

5、回力轮胎

优点:排水性能好

缺点:胎体较软,抓地力一般

6、路航轮胎

优点:湿地抓地力强,制动好

缺点:胎噪真的大,操控性一般

东南DX3怎么样

这款车就是东南DX3。家族前脸时尚动感:DX3采用了具有东南汽车家族特征的前脸设计,大鹏展翅进气格栅与全系标配的双L型鹰眼透镜前大灯浑然一体,彰显霸气,使得整个前脸颇显时尚动感。

车身侧面,新车采用双色车身和悬浮式车顶的设计,线条流畅动感。200mm的最小离地间隙,使得它对于不同路况下行驶有着更好的包容性。此外,东南DX3车型还采用了双色搭配的轮圈,非常符合个性化的车辆定位。

内饰同样由宾尼法利纳设计完成,其中包含一位主导设计了法拉利California的意大利设计师,反观东南DX3的内饰,其视觉效果惊艳也就不足为奇了。最为突出跑车味道的便是空调出风口样式了,并且其阻尼感较好,设计也十分精致。此外,一键启动按钮依旧设计在驾驶员左侧,与绝大车型不同。新车主要在配置上进行升级,其新增了全景摄像头、转向辅助灯、主驾驶侧车窗一键升起功能以及LED日间行车灯,此外,新车还配备胎压监测装置、车身稳定控制系统、倒车雷达/影像、全景天窗、无钥匙启动/进入以及9英寸大屏等。

动力部分,东南DX3分别搭载了一台1.5T涡轮增压发动机和一台1.5L自然吸气发动机,其中1.5T发动机最大功率115kW(156Ps),峰值扭矩220Nm;1.5L自然吸气发动机最大功率88kW(120Ps),峰值扭矩143Nm。传动部分,新车的自动挡车型搭载了来自比利时邦奇的可模拟8挡位CVT变速箱,在手动模式下模拟换挡十分迅速。感谢大家收看小编的文章,如果喜欢小编的文章的话,就请动动你发财的小手在上边点一下关注吧!欢迎大家在下面讨论、指出小编文章的问题,小编会虚心接受的哦!谢谢大家么么哒!

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