玉柴4112怎么样

求玉柴4112发动机输出功率

转子发动机又称为米勒循环发动机。它采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放，与传统的活塞往复式发动机的直线运动迥然不同.这种发动机由德国人菲加士·汪克尔发明，在总结前人的研究成果的基础上，解决了一些关键技术问题，研制成功第一台转子发动机。一般发动机是往复运动式发动机，工作时活塞在气缸里做往复直线运动，为了把活塞的直线运动转化为旋转运动，必须使用曲柄连杆机构。转子发动机则不同，它直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。与往复式发动机相比，转子发动机取消了无用的直线运动，因而同样功率的转子发动机尺寸较小，重量较轻，而且振动和噪声较低，具有较大优势。转子发动机的运动特点是三角转子的中心绕输出轴中心公转的同时，三角转子本身又绕其中心自转。在三角转子转动时，以三角转子中心为中心的内齿圈与以输出轴中心为中心的齿轮啮合，齿轮固定在缸体上不转动，内齿圈与齿轮的齿数之比为3比2。上述运动关系使得三角转子顶点的运动轨迹（即汽缸壁的形状）似“8”字形。三角转子把汽缸分成三个独立空间，三个空间各自先后完成进气、压缩、做功和排气，三角转子自转一周，发动机点火做功三次。由于以上运动关系，输出轴的转速是转子自转速度的3倍，这与往复运动式发动机的活塞与曲轴１：１的运动关系完全不同。..

玉柴4112质量怎么样

玉柴4112发动机e799bee5baa6e4b893e5b19e31333431366363的排量为8.4升，功率覆盖260—350马力，是国内首款采用轻量化设计技术的发动机，应用于重卡轻量化车型具有自重轻、油耗低优势。

玉柴4112发动机适配对扭矩需求较大的重型自卸车、水泥搅拌车及高速高效版牵引车，能满足后桥往小速比发展，轮胎往大直径发展的现代重卡发展需求。适用于客车、卡车、工程机械、汽车起重机、船舶和发电机组等细分市场。

玉柴服务一直领先于国内同行，且领先于国内同行建立了四气门电喷发动机服务网络，并已经向国4、国5升级。2011年又将配装牵引车、载货车、客车的YC6L、YC6M、YC6MK发动机保修期限提升到300000公里或者24个月，保修期限高于国内同行产品，继续保持玉柴服务领先优势。

扩展资料：

玉柴发动机日常生活中没有输出电压也是比较常见的故障。引起发电机这方面故障有以下几方面原因：

1、整流器故障，会造成发电机组不仅没有电压输出，而且输出频率都没有显示。科技论文，柴油发电机组。此时必须更换整流器总成快速排除故障，值得注意的是必须选择与之相匹配的型号。

2、发电机组线圈烧坏时，会产生明显的胶臭味。用万用表检查，绕组接线端电阻为零(绕线已经烧结造成短路)或者电阻无穷大(绕线已经烧断)，此时必须修理或更换线圈绕组或者直接更换发电机。

3、若是输出电压仪表显示电压正常，而用电设备没有电到，则可能是发电机输出开关故障，更换此开关后，故障得以排除。

4112只是发动机的尺寸规格，就是“四缸，缸径为112毫米”，实际上有很多厂家都有符合这种规格的发动机，举例玉柴发动机的4112：YC4112型号YC4112ZQYC4112ZLQ型式立式、直列、水冷、四冲程、直喷气缸数4缸径×行程 mm112×132排量 L5.202压缩比17.5:1进气方式增压增压中冷标定功率/转速 kW/r/min105/2400132/2300最大扭矩/转速 N.m/r/min500/1400—1600660/1300—1500全负荷最低燃油耗 g/kW.h≤215≤210全负荷最大烟度 FSN≤3.0噪声 dB(A)≤115排放 TAS欧I外形尺寸长×宽×高 mm951×710×985

玉柴4112高转速与低转速有什么区别

高转速、低转速两款发动机的最大输出功率和扭矩的转速是不相同的：

高转速发动机需要提高转速获得大功率和大扭矩，高转速发动机都是大缸径设计，因为缸径大了之后行程就会缩短，活塞所走的路程就变短，功率输出比较大，加速时后劲足。但是，高转发动机的噪音比较大，在高速行驶，那么高转速发动机更合适。

低转速发动爆发力好,在启动车和换档后感觉车比较有劲,适合在市区内走走停的行驶。缺点是在高速公路上没有急加速，提速差，发动机高速噪音增大

希望对你有所帮助，望采纳！！！

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